Close
Logo

O Nas

Cubanfoodla - Ten Popularny Oceny Wina I Opinie, Idea Unikalnych Receptur, Informacje O Połączeniach Zakresu Wiadomości I Przydatnych Przewodników.

Najnowsze Wiadomości

Amerykański przemysł winiarski pozostaje „pionkami” w sporze Airbusa

W zeszłym tygodniu Przedstawiciel handlowy Stanów Zjednoczonych (USTR) ogłosił rozszerzenie taryf na niektóre wina z Unia Europejska (UE). Dekret ten utrzymuje 25% taryfę na wina niemusujące o zawartości alkoholu 14% lub poniżej (abv) z Francji, Niemiec, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, oprócz innych pozycji, które po raz pierwszy zostały wydane w 2019 roku. efekty powieści koronawirus pandemia wielu zareagowało gniewnie na decyzję z 12 sierpnia.



„To pokazuje prawdziwy brak empatii dla małych firm w Stanach Zjednoczonych” - mówi Ben Aneff, prezes US Wine Trade Alliance (USWTA) i właściciel Sprzedawcy wina TriBeCa w Nowym Jorku. „To spektakularnie głuchy ton”.

Taryfy zostały po raz pierwszy wprowadzone w październiku 2019 r. I są weryfikowane co 180 dni. Podczas gdy niektórzy członkowie branży winiarskiej odetchnęli z ulgą, że nie wzrosły, inni specjaliści z branży winiarskiej mieli nadzieję, że USTR zmniejszy lub zlikwiduje cła.

„To tak, jakby powiedzieć, że uderzę cię w twarz, ale mógłbym też dźgnąć cię w brzuch” - mówi Erik Segelbaum, założyciel Somlyay, firmy konsultingowej z siedzibą w Waszyngtonie, zajmującej się usługami winiarskimi i hotelarstwem oraz członkiem USWTA. „W czasie absolutnej desperacji w naszej branży, gdy mieliśmy tak łatwą okazję do zapewnienia pomocy gospodarczej, decyzja ta została podjęta wbrew interesom amerykańskich firm i konsumentów”.



„Jestem amerykańskim biznesem. Magazyn, w którym przechowuję wino, to amerykański biznes. Ludzie, którzy dostarczają moje towary, restauracje i sprzedawcy detaliczni, do których dostarczają towary, to wszystkie firmy amerykańskie. To nas boli ”- Brian London, współzałożyciel, Passionate about Vin Imports

Cła zostały nałożone w odwecie za UE. dotacje do Airbus , korporacja lotnicza i obronna. Stany Zjednoczone uważają, że te dotacje stawiają Firma Boeing w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej. Światowa Organizacja Handlu (WTO) orzeczenie w 2019 r. Pozwoliło USA na nałożenie ceł w wysokości do 7,5 mld USD na UE. dobra. Natychmiast po tym Stany Zjednoczone wprowadziły 25% cło na niektóre wina i inne produkty z UE.

Koszty ponosi amerykański przemysł winiarski.

„Taryfy nie są płacone przez francuskie wytwórnie win ani przez UE. czy Airbus ”- mówi Eric Faber, dyrektor operacyjny Najnowocześniejsze rozwiązania , importer i dystrybutor z siedzibą w Cincinnati. „Są opłacani przez amerykańskich importerów, sprzedawców detalicznych, dystrybutorów i ostatecznie amerykańskich konsumentów”.

Brian London, współzałożyciel Pasjonat importu wina z siedzibą w Petaluma, Kalifornia zgadza się.

„Jestem amerykańską firmą. Magazyn, w którym przechowuję wino, to amerykański biznes. Ludzie, którzy dostarczają moje towary, restauracje i sprzedawcy detaliczni, do których dostarczają towary, to wszystkie firmy amerykańskie. To nas boli ”.

Przemysł winiarski agresywnie lobbuje członków Kongresu i USTR od czasu wprowadzenia ceł. Jednak starania te nie doprowadziły do ​​zmian w najnowszym komunikacie.

„Nie powiem, że nas nie słuchali, ale najwyraźniej nas nie słyszeli” - mówi Daniel Posner, właściciel Winogrona The Wine Company , sklep detaliczny w White Plains w Nowym Jorku.

Nowe taryfy zagrażają Twoim rachunkom spożywczym i globalnej kulturze wina

Chociaż osobom spoza branży winiarskiej łatwo może być argumentowanie, że detaliści powinni po prostu zamienić swoje UE. butelek do sprzedaży amerykańskiego wina, co nie docenia złożoności branży winiarskiej.

„Niektórzy ludzie lubią Beethovena. Nie możesz im powiedzieć, że muszą słuchać Ozzy'ego Osbourne'a. To po prostu nie działa ”- mówi Dustin Chiapetta, właściciel Firma Pearl Wine , detalista w Denver.

Wielu dystrybutorów i sprzedawców detalicznych sprzedaje butelki w różnych miejscach. Ponadto w połączonej branży wszystko, co szkodzi amerykańskim dystrybutorom i sprzedawcom detalicznym, ostatecznie szkodzi także amerykańskim wytwórniom win, ponieważ polegają one na tych samych firmach w zakresie sprzedaży swoich win. Negatywne skutki odczuwają nawet firmy amerykańskie zajmujące się winami, które nie zostały objęte taryfą.

„Ma to ogromny wpływ na naszą zdolność do odniesienia sukcesu jako firma w czasach, gdy nie potrzebujemy żadnych dodatkowych przeciwności” - mówi Michelle DeFeo, prezes Laurent Perrier US , dostawca szampana z Long Island. Ze względu na trudności finansowe spowodowane taryfami DeFeo twierdzi, że opóźniła zatrudnienie kilku stanowisk w swojej firmie.

W zeszłym miesiącu Airbus zgodził się na spłatę pewnych dotacji. Jednak USTR uznał te działania za niewystarczające.

Chociaż decyzja USTR utrzymuje status quo, sytuacja może się szybko zmienić. Oczekuje się, że we wrześniu WTO podejmie decyzję w sprawie skargi złożonej przez UE. dotyczące amerykańskich dotacji dla firmy Boeing Company. Mogłoby to doprowadzić do nałożenia ceł odwetowych przez UE. co może następnie doprowadzić do eskalacji ceł w USA.

„Nic z tego nie ma sensu” - mówi London. „Branża winiarska nie ma z tym nic wspólnego”.

Chociaż cła już zaszkodziły amerykańskiemu przemysłowi winiarskiemu, wielu twierdzi, że nie stać go na to, Chiapetta uważa, że ​​najgorsze dopiero nadejdzie. „Wszyscy starali się to wytrzymać i przezwyciężyć, ale rozszerzenie taryf jest trochę jak śmiertelny cios” - mówi.

Pomimo zysków w 2019 r., U.S. Spirits Council donosi o „niszczycielskich” skutkach taryf

W całej branży istnieje uczucie złości i bezradności.

„Naprawdę jesteśmy wykorzystywani jako pionki” - mówi Faber. „W rzeczywistości jesteśmy karani za wykroczenia w branży, z którą nie mamy nic wspólnego”.

Faber wspiera krajowe środki ochrony lotnictwa i kosmonautyki, ale nie wierzy, aby narzucanie ceł, które szkodziły amerykańskiemu przemysłowi winiarskiemu, nie ma sensu.

„Nie mam problemu, żeby rząd chronił firmę taką jak Boeing, która jest naprawdę ważna dla naszej gospodarki. Ale mam problem z ich ochroną, szkodząc innym amerykańskim biznesom ”.