Niezależnie od tego, czy lecisz służbowo, czy ekonomicznie, opcje wina na lotach sprowadzają się zazwyczaj do „czerwonego lub białego”. A jeśli jesteś miłośnikiem wina, często podróżujesz samolotem, wiesz, że linie lotnicze stają przed wyjątkowymi wyzwaniami, które mogą wyjaśniać, dlaczego butelki w samolocie tak często zawodzą.

Wybór win do programu linii lotniczych to monumentalne zadanie, a każdy przewoźnik stosuje inną metodologię. Dla Singapore Air Jeannie Cho Lee MW, autor Oz Clarke i Michael Hill Smith, konsultant ds. Wina, sędzia winiarski i pisarz, w ciągu roku próbowali ślepo 1000 win. Doug Frost MW i MS, dla którego pracuje Zjednoczony , smakuje ponad 2000 win w ciągu miesiąca, zanim zbierze 150 typów do ostatecznego rozważenia.

Autor Oz Clarke / Zdjęcie dzięki uprzejmości Singapore Airlines

Ale wina nie są wybierane wyłącznie ze względu na smak. Większość programów przestrzega ścisłych ograniczeń ilościowych i budżetowych. Nabywcy linii lotniczych potrzebują dostawców, którzy mogą zapewnić wystarczającą ilość przy odpowiednim poziomie jakości. Wina muszą odpowiadać szerokim preferencjom podróżnych i być współmierne do ceny biletu.

„Największym wyzwaniem jest znalezienie tego, czego szukamy przy dużych ilościach” - mówi Frost. „Wino jest produktem rolnym, więc kupowanie ilościowe nie jest dobre”.

Problemy logistyczne ograniczają listy lotów. Air New Zealand obsługuje tylko wina swojego kraju, więc przewoźnik musi uwzględnić koszty oferowania tych etykiet na całym świecie.

Pisarz winiarski Jon Bonné, który prowadzi JetBlue's Program menniczy, mówi, że po drodze linia lotnicza dopracowała logistykę. JetBlue obecnie „zamawia wino w ilościach odpowiadających ilości faktycznie wlewanej” - mówi Bonné.

„Nasza kondycja fizyczna zmienia się podczas lotów: wina czerwone mają bardziej taniczny smak, a wina białe bardziej kwaśne”. –Jeannie Cho Lee MW, konsultant ds. Wina, Singapore Air

Wybór wina zależy również od problemów, takich jak serwowanie w odpowiedniej temperaturze w odpowiednim naczyniu szklanym lub niemożność zlewania. Według Lee, podniebienia inaczej doświadczają wina na wysokości.

„Nasza kondycja fizyczna zmienia się podczas lotów: wina czerwone mają bardziej taniczny smak, a wina białe bardziej kwaśne” - mówi. „Dlatego wybieramy wina, które skłaniają się ku wyraźnym smakom i definicji owoców”.

Przewoźnicy lubią Qantas wyróżniają się solidnymi programami szkoleniowymi. Australijskie linie lotnicze oferują pracownikom kursy wina dla początkujących, średnio zaawansowanych i zaawansowanych, których zwieńczeniem jest otrzymanie tytułu Sommelier in the Sky. Linie lotnicze publikują ściągawki w galerach z przeglądami win i zestawami posiłków.

Znajdź następne wakacje z winem bez kłopotów z planowaniem

Poniższe 10 linii lotniczych udowodniło, że latanie z punktu A do B może również zapewnić pyszną przyjemność podczas lotu.

Air France

We wrześniu Francuskie linie lotnicze zdobył „Best Airline Wine List in the World” brytyjskiej publikacji Świat dobrego wina . Sukces programu opiera się na współpracy z Paolo Basso, uznanym w 2013 roku najlepszym sommelierem świata przez Stowarzyszenie International Sommellerie . W połączeniu z dostępem do wspaniałych winnic swojego kraju, Air France poświęca się doskonałemu winu krajowemu we wszystkich klasach, co obejmuje darmowy szampan w klasie ekonomicznej na długich dystansach.

Air New Zealand

Air New Zealand serwuje tylko wina z tego kraju, aw 2017 roku linie lotnicze nalały prawie osiem milionów kieliszków. Villa Maria dostarcza różne etykiety do salonów linii lotniczych, kabin Economy i Premium Economy. W Business Premier linia lotnicza przedstawia wybór, który zmienia się co dwa miesiące z ofertami rocznymi Dobre wina z Nowej Zelandii lista.

Wewnątrz kabiny Air France La Première / Zdjęcie dzięki uprzejmości Air France

Wszystkie linie Nippon Airways

Od września, ANA został podany niestandardowe mieszanki wina czerwonego i białego stworzony z konsultantem winiarskim Nedem Goodwinem MW. Japoński przewoźnik dodał również 54 wina i dwa sake do swoich salonów i menu na pokładzie. Pasażerowie podróżujący w klasie Premium Economy na trasach krajowych otrzymują bezpłatnego szampana, natomiast okrąg , Chateau Léoville i Vasse Felix pojawiają się na międzynarodowych trasach pierwszej klasy.

Emirates

Inwestując ponad 700 milionów dolarów na programy napojów we wszystkich kabinach, Emirates traktuje wino poważnie. Przewoźnik przechowuje siedem milionów butelek w magazynie o kontrolowanej temperaturze w Burgundii. Linia lotnicza ma sześć list win, po jednej dla każdego regionu, w którym działają, z około 70 winami oferowanymi w całej sieci. Spodziewaj się ostoi Dom Pérignon i Zamek Yquem pojawiać się. Linia lotnicza uwzględniła również większe szklanki i karafki w projekcie kabiny.

Wypij z kultowych okularów Iittala na Finnair / Phot dzięki uprzejmości Finnair

Finnair

Mała linia lotnicza z dużymi ambicjami, Finnair przewyższa konkurencję dzięki dedykowanemu menu win, pełnego biografii marek. Oferty Finnair Kalifornia Chardonnay , Niemiecki Pinot Noir , Margaux , Port i kilka innych opcji globalnych. Bonus: Możesz popijać szampana z kultowych kieliszków Iittala przywodzących na myśl topniejący lód w Laponii.

JetBlue Mint

Z Bonné na czele, program winiarski Mint’s jest najbardziej niekonwencjonalny i ekscytujący w Ameryce. Wybory odzwierciedlają dążenie Mint do produktów wysokiej jakości. JetBlue był pierwszym amerykańskim przewoźnikiem, który obsługiwał różowe wino, a Bonné zdobył alokacje od producentów z Kalifornii, takich jak Matthiasson , Failla , Sandhi i Lioco . Rozszerzył krajowe selekcje o Oregon i Waszyngton i międzynarodowe butelki, od szampana dla hodowców po niemieckie Riesling .

Zajrzyj do JetBlue Mint, aby znaleźć eklektyczne opcje win / Zdjęcie dzięki uprzejmości JetBlue

Lufthansa

Plik Niemiecki przewoźnik współpracuje z Markus Del Monego MW, aby oferować interesujące typy dla biznesu i pierwszej klasy, chociaż pasażerowie klasy ekonomicznej również popijają Rieslinga. Oczywiście lista obejmuje Niemcy jako wina Monego i weterynarza panelowego za pomocą 20-punktowego systemu degustacji w ciemno. Grupa stawia na wina zazwyczaj o niższej odczuwalnej kwasowości i taninach oraz wyższej szczątkowej słodyczy ze względu na zmiany podniebienia klientów podczas lotu.

Qantas Airways

Qantas jest Australii trzeci co do wielkości nabywca wina australijskiego, a jego celem jest pochwalenie się najlepszymi regionami kraju. Zakres wyboru od Margaret River i Dolina Yarra do Tasmania i Dolina Barossa . Zazwyczaj klasa biznes oferuje cztery wybory zależne od trasy i zmieniające się przez cały rok. Pasażerowie Klasy Pierwszej mogą korzystać z wcześniej wybranych par z każdym daniem w ramach posiłków. Na życzenie personel pokładowy może również zalać lot degustacyjny.

Ciesz się szampanem w klasie ekonomicznej premium / fotografii Singapore Airline dzięki uprzejmości Singapore Airline

singapurskie linie lotnicze

Jako jedni z pierwszych przewoźników, którzy mają dedykowany panel winny, linia lotnicza zdobyła wiele nagród za swoje wysiłki. Na poziomach First Class / Suites rozlewa się kultowe wina, takie jak Dom Pérignon, grand cru Burgundia i sklasyfikowany rocznik bordeaux . W klasie biznes jest wybór wysokiej jakości, modnych lub pojawiających się ikon z całego świata. Ekonomia to wartościowe, owocowe biele i czerwienie.

Virgin Atlantic

Program Upper Class linii lotniczych jest nadzorowany przez Marka Pardoe MW, dyrektora winiarskiego znanej brytyjskiej firmy Berry Bros. & Rudd. Panel zbiera się cztery razy w roku, aby wybrać swoje najlepsze wina do wyższej klasy, a co roku spotyka się w przypadku Premium i Economy Delight, Classic i Light. Z pomocą nauki Pardoe rozszerzył wybór i wyrzucił stare reguły przez okno. Na przykład lepsze systemy nawilżania i zwiększania ciśnienia w kabinie w Dreamliner 787 oznacza, że ​​wina o wyższej kwasowości smakują lepiej w trakcie lotu.