Instalowanie bramy garażowej
Koszt
$ $Poziom umiejętności
Od początku do końca
1DzieńPrzybory
- bit nasadowy
- poziom
- klucz płaski
- Wiertła
- Wędzidło krzyżakowe Phillips
- wiercić
- młotek
- okulary ochronne
- regulowane szczypce zaciskowe,
Materiały
- Pręty o średnicy 1/2'
Lubię to? Oto więcej:
Drzwi Drzwi garażowe Montaż garażu Konserwacja Przestrzeń magazynowaJeśli Twoja brama garażowa ma więcej niż 20 lat, rozważ jej wymianę. Nowsze drzwi są bezpieczniejsze i łatwiejsze w obsłudze. Skorzystaj z tych instrukcji krok po kroku, aby zainstalować nowe drzwi w garażu.
Krok 1
Uwolnij napięcie
Przed przystąpieniem do prac przy bramie garażowej musisz zwolnić naprężenie sprężyny skrętnej. Zacznij od zaciśnięcia regulowanych szczypiec zaciskowych na wale sprężyny skrętnej i zaklinowania szczypiec o ścianę nadproża nad drzwiami.
Włóż stalowy pręt do jednego z otworów w stożku naciągu sprężyny, który ma cztery otwory służące do poluzowania i dokręcenia.
Trzymaj mocno pręt i poluzuj śruby ustalające, które utrzymują stożek nawijania na miejscu.
Użyj stalowych prętów, aby poluzować sprężynę o jedną czwartą obrotu na raz. Naprzemiennie używaj dwóch prętów, używając jednego, aby utrzymać stożek nieruchomo, a drugiego, aby obrócić stożek po usunięciu pierwszego pręta.
Krok 2
Zacznij zdejmować panele drzwi. Zacznij od górnego panelu i usuń zawiasy połączone z panelem poniżej (zdjęcie 1). Zachowaj ostrożność, gdy masz do czynienia ze szkłem.
Odłącz szynę odkręcając ją lub odkręcając od futryny. Jeśli planujesz wymienić swój automatyczny otwieracz drzwi, usuń tor otwieracza od góry (zdjęcie 2).
Usuń stary automatyczny otwieracz drzwi garażowych.
Odłącz istniejący mechanizm otwierający i drzwi
Po zwolnieniu napięcia odłącz istniejący mechanizm otwierania drzwi garażowych od drzwi.
Zacznij zdejmować panele drzwi. Zacznij od górnego panelu i usuń zawiasy połączone z panelem poniżej (zdjęcie 1). Zachowaj ostrożność, gdy masz do czynienia ze szkłem.
Odłącz szynę odkręcając ją lub odkręcając od futryny.
Jeśli planujesz wymienić swój automatyczny otwieracz drzwi, usuń tor otwieracza od góry (zdjęcie 2) i zdejmij otwieracz (zdjęcie 3).
Krok 3
Jeśli instalujesz dwustanowiskową bramę garażową, umieść pręt wzmacniający na górnym panelu, aby zapobiec wyginaniu się drzwi pośrodku. Upewnij się, że pasek jest wyśrodkowany na panelu. Wywierć otwory prowadzące (zdjęcie 1) i zabezpiecz pręt śrubami.
Zamocuj zawiasy na górze każdego panelu (zdjęcie 2). Wiele nowych drzwi ma otwory pilotażowe wywiercone przez producenta.
Umieść dolny panel w otworze drzwi. Przytrzymaj panel pionowo, wbijając gwóźdź w ścianę obok panelu i zginając go, aby utrzymać panel na miejscu (zdjęcie 3). Upewnij się, że jest wypoziomowany przed przymocowaniem następnego panelu.
Zainstaluj panele drzwi
Rozpocznij instalację nowych drzwi. Jeśli instalujesz dwustanowiskową bramę garażową, umieść pręt wzmacniający na górnym panelu, aby zapobiec wyginaniu się drzwi pośrodku. Upewnij się, że pasek jest wyśrodkowany na panelu. Wywierć otwory prowadzące (zdjęcie 1) i zabezpiecz pręt śrubami.
Zamocuj zawiasy na górze każdego panelu (zdjęcie 2). Wiele nowych drzwi ma otwory pilotażowe wywiercone przez producenta.
Przymocuj wsporniki osi do dolnej części dolnego panelu i do górnej części górnego panelu.
Umieść dolny panel w otworze drzwi. Przytrzymaj panel pionowo, wbijając gwóźdź w ścianę obok panelu i zginając go, aby utrzymać panel na miejscu (zdjęcie 3). Upewnij się, że jest wypoziomowany przed przymocowaniem następnego panelu.
Przymocuj kolejny panel na wierzchu pierwszego. Upewnij się, że rowek górnego panelu spoczywa na grzbiecie dolnego panelu. Powtarzaj proces, aż wszystkie panele znajdą się na swoim miejscu. Ostatni panel powinien wystawać mniej więcej 1 'za górną część otworu drzwiowego.
Krok 4
Od wewnątrz garażu przymocuj górną połowę każdego zawiasu do panelu powyżej (zdjęcie 1). Umieść osie na kółkach w bocznych zawiasach oraz w górnym i dolnym wsporniku osi.
Po zamocowaniu wsporników przyłóż je do ściany i upewnij się, że koła dobrze leżą w torze (zdjęcie 2).
Przymocuj linkę drzwi do haka na wsporniku osi panelu dolnego przed przymocowaniem wspornika dolnego do ściany (zdjęcie 3).
Zabezpiecz zawiasy i zainstaluj szynę
Od wewnątrz garażu przymocuj górną połowę każdego zawiasu do panelu powyżej (zdjęcie 1).
Umieść osie na kółkach w bocznych zawiasach oraz w górnym i dolnym wsporniku osi.
Rozpocznij instalację szyny od zamocowania wsporników do pionowych elementów szyny. Sprawdź instrukcję obsługi, aby upewnić się, że montujesz wsporniki we właściwych miejscach.
Po zamocowaniu wsporników przyłóż je do ściany i upewnij się, że koła dobrze leżą w torze (zdjęcie 2). Przymocuj linkę drzwi do haka na wsporniku osi panelu dolnego przed przymocowaniem wspornika dolnego do ściany (zdjęcie 3).
Krok 5
Złóż elementy, aby podeprzeć zespół sprężyn i przymocuj je do szyny (zdjęcie 1). Sprawdź instrukcję obsługi, aby upewnić się, że instalujesz zespół we właściwym miejscu.
Oprzyj zakrzywioną część szyny na pionowym elemencie, który zainstalowałeś wcześniej (zdjęcie 2) i przymocuj drugi koniec do wspornika sufitowego.
Oprzyj zakrzywioną część szyny na pionowym elemencie i przymocuj drugi koniec do wspornika sufitowego (zdjęcie 3). Użyj tych samych wsporników sufitowych, które były używane ze starymi drzwiami.
Przymocuj zespół sprężyn do szyny
Złóż elementy, aby podeprzeć zespół sprężyn i przymocuj je do szyny (zdjęcie 1). Sprawdź instrukcję obsługi, aby upewnić się, że instalujesz zespół we właściwym miejscu.
Oprzyj zakrzywioną część szyny na pionowym elemencie, który zainstalowałeś wcześniej (zdjęcie 2) i przymocuj drugi koniec do wspornika sufitowego (zdjęcie 3). Użyj tych samych wsporników sufitowych, które były używane ze starymi drzwiami.
Krok 6
Wywierć otwór w szynie poziomej, aby zrównać się z szyną pionową. Użyj otworów w pionowej szynie, aby określić, gdzie wywiercić otwór, a następnie skręć szyny razem.
Przykręć gąsienice razem
Przymocuj szynę poziomą do szyny pionowej na drzwiach. Nie dokręcaj mocno śrub, dopóki nie upewnisz się, że drzwi są dobrze dopasowane i gładko wyrównane.
Wywierć otwór w szynie poziomej, aby zrównać się z szyną pionową. Użyj otworów w szynie pionowej, aby określić, gdzie wywiercić otwór.
Skręć gąsienice razem. Upewnij się, że używasz śrub o odpowiednim rozmiarze: jeśli łeb jest zbyt duży, zablokuje tor.
Krok 7
Przymocuj kotwy sprężynowe do sprężyn (zdjęcie 1), a następnie załóż stożek blokujący sprężynę.
Mocno przykręć dwie sprężyny do wspornika głównego hedera (zdjęcie 2).
Zainstaluj sprężyny
Znajdź środek otworu i zaznacz go na nadprożu drzwi. Tam później dołączysz podpórkę pod sprężynę.
Przymocuj kotwy sprężynowe do sprężyn (zdjęcie 1), a następnie załóż stożek blokujący sprężynę. Stożek blokujący musi być pewnie założony: zapobiega luzowaniu się sprężyny pod wpływem wysokiego napięcia.
Mocno przykręć dwie sprężyny do wspornika głównego hedera (zdjęcie 2).
Krok 8
Wsuń drążek skrętny w otwory we wspornikach nadproża (zdjęcie 1). Upewnij się, że drążek jest zabezpieczony, a następnie przymocuj bloczki do każdego końca drążka.
Przymocuj środkowy wspornik nagłówka do znacznika środkowego na nagłówku (zdjęcie 2). Prawdopodobnie będziesz musiał podnieść środek zespołu, aby wypoziomować go przed przymocowaniem.
Zainstaluj drążek skrętny i koła pasowe Pul
Wsuń drążek skrętny w otwory we wspornikach nadproża (zdjęcie 1). Upewnij się, że drążek jest zabezpieczony, a następnie przymocuj bloczki do każdego końca drążka.
Przymocuj środkowy wspornik nagłówka do znacznika środkowego na nagłówku (zdjęcie 2). Prawdopodobnie będziesz musiał podnieść środek zespołu, aby wypoziomować go przed przymocowaniem.
Krok 9
Podnieś linkę od dołu i przymocuj ją do koła pasowego po obu stronach (zdjęcie 1). Obróć koło tak, aby luz był mocno naciągnięty na koło pasowe od strony drzwi.
Obróć koło tak, aby luz był mocno naciągnięty na koło pasowe od strony drzwi. Wsuń koło do wspornika głowicy i mocno je dokręć (zdjęcie 2).
Podłącz kabel
Podnieś linkę od dołu i przymocuj ją do koła pasowego po obu stronach (zdjęcie 1). Obróć koło tak, aby luz był mocno naciągnięty na koło pasowe od strony drzwi. Wsuń koło do wspornika głowicy i mocno je dokręć (zdjęcie 2).
Dokręć szczypce zaciskowe do pręta na zewnątrz wspornika. Zapobiegnie to obracaniu się pręta, gdy zaczniesz napinać sprężyny.
Krok 10
Dokręć sprężyny
Przeciągnij kredą linię na sprężynach. Pomoże Ci to wiedzieć, ile razy obróciłeś sprężyny, gdy zaczniesz dokręcać.
Użyj stalowych prętów, aby dokręcić sprężynę, odwracając procedurę luzowania, której użyłeś na starych drzwiach. Sprawdź w instrukcji obsługi, ile obrotów jest wymaganych do dokręcenia sprężyny. Spójrz na linię kredą, aby potwierdzić, ile zrobiłeś skrętów.
Po osiągnięciu odpowiedniego naprężenia dokręć śruby w kotwie, aby zablokować ją na miejscu, i wyjmij szczypce z drążka skrętnego.